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        從2012年開始，東莞攝像頭安裝公司表示車聯(lián)網(wǎng)這個發(fā)源于中國本土的詞匯就開始成為了互聯(lián)網(wǎng)和汽車結(jié)合的代名詞，看似要創(chuàng)造出下一個商機(jī)的新“浪潮”。盡管這個領(lǐng)域里成功案例尚且不多，仍然有少數(shù)突出重圍者，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)贏利，并將持續(xù)能夠獲得成功。某品牌以自主研發(fā)、生產(chǎn)智能行車記錄儀為切入點，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)云平臺及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造出“互聯(lián)網(wǎng)+智能記錄儀”的閉環(huán)，通過2B2C的模式，已在國內(nèi)多地交警系統(tǒng)建立起當(dāng)?shù)剀嚶?lián)網(wǎng)平臺，2017年聯(lián)接的城市將繼續(xù)增加。

        車聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展前景可期。作為車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點—汽車，正在逐步形成智能化。汽車數(shù)字技術(shù)的引入已經(jīng)開始取代車上傳統(tǒng)的技術(shù)。東莞高清監(jiān)控公司舉例道比如奔馳E級、標(biāo)致4008、雪鐵龍C6等諸多車型都用一塊液晶顯示屏取代了差un同指針式儀表，可以根據(jù)用戶使用習(xí)慣，調(diào)整導(dǎo)航、車輛信息顯示的位置以及比例，提供更為豐富的顯示信息。儀表屏的數(shù)字化和智能行車記錄儀同樣是汽車向智能化升級不可或缺的環(huán)節(jié)。

        車聯(lián)網(wǎng)由聯(lián)網(wǎng)硬件、平臺、算法、營運等幾個部分組成。想要成功進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，幾乎可以從汽車的任何一個零件（無論是中控系統(tǒng)、行車記錄儀、LED光源，還是后視鏡等等）的智能化入手，構(gòu)建合適的商業(yè)模式，盡早跑馬圈地。

        東莞攝像頭安裝公司表示現(xiàn)在整個汽車工業(yè)正處于一個由傳統(tǒng)汽車向智能汽車的“換擋”期：汽車的智能化、電動化以及聯(lián)網(wǎng)化。在這個“換擋”期內(nèi)，移動互聯(lián)網(wǎng)起到了至關(guān)重要的作用。可以預(yù)見，隨著車載生態(tài)系統(tǒng)的不斷成熟，汽車將成為移動應(yīng)用的下一個延伸平臺。通過一些云平臺與智能硬件結(jié)合的模式，人們的移動互聯(lián)網(wǎng)使用體驗將在汽車上實現(xiàn)前所未有的無縫對接。

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