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東莞監(jiān)控安裝闡述智慧城市視頻監(jiān)控平臺建設

         第一、符合國標的平臺聯(lián)網(wǎng)對接

         在視頻監(jiān)控網(wǎng)絡項目建設過程中，搭建平臺首先要考慮不同廠家平臺之間的融合對接問題，所以在建設過程中，各廠家平臺均要求符合GB/T28181的相關要求，這樣新建平臺可通過聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關實現(xiàn)與上級平臺的互聯(lián)通信，這就要求平臺交互的信令協(xié)議、設備ID、媒體封裝、媒體碼流等符合標準聯(lián)網(wǎng)協(xié)議中關于標準項的規(guī)定。平臺建設完成后，通過標準測試實現(xiàn)與共享平臺的聯(lián)網(wǎng)接入，并實現(xiàn)與現(xiàn)有視頻專網(wǎng)內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的互聯(lián)互通、授權劃分、統(tǒng)一管理等功能。

         對于卡口的圖片資源通過平臺與平臺對接的方式進行數(shù)據(jù)接入，卡口平臺周期性的將卡口過車數(shù)據(jù)，以按照市局所提供的Webserviec的方式進行數(shù)據(jù)對接和上傳，實現(xiàn)市局平臺對數(shù)據(jù)的存儲、布控、查詢、分析等卡口業(yè)務

         第二、滿足公安實戰(zhàn)的綜合應用

         在智慧城市系統(tǒng)中視頻監(jiān)控建設聯(lián)網(wǎng)平臺為滿足相關部門實際使用，需對海量的視頻及圖像資源進行結(jié)構化和大數(shù)據(jù)分析。能夠基于結(jié)構化數(shù)據(jù)的關鍵特征和行為模型分析從而整合跨警種、跨平臺、跨部門之間的數(shù)據(jù)資源，采用先進的圖像處理技術、視頻結(jié)構化描述技術，以平臺處理為主，實現(xiàn)視頻圖像結(jié)構化處理，并存儲于中心數(shù)據(jù)庫中。大數(shù)據(jù)應用要求能夠?qū)χ行臄?shù)據(jù)庫中的海量視頻和其他數(shù)據(jù)文件進行快速分析，通過云計算等技術，實現(xiàn)對海量視頻信息分析的秒級響應以及大規(guī)模的智能視頻布控應用。

         快速檢索

         平臺通過錄像文件的特征分析（如人、車、物、顏色、大小、方向、時間、地點等），可將數(shù)小時的錄像文件濃縮為幾分鐘的可疑信息，并對視頻片段進行標簽定義，實現(xiàn)快捷的預覽整個事件的過程。

         車輛技站法

         基于結(jié)構化的特征給模型分析可實現(xiàn)對車輛頻次、伴隨、落腳點、案發(fā)現(xiàn)場出入規(guī)律等各種實戰(zhàn)應用場景的深入分析和直觀顯示。

        時空軌跡分析

       基于系統(tǒng)運行所得的海量數(shù)據(jù)，在案發(fā)時間、地點及其周邊范圍內(nèi)，延伸嫌疑目標的軌跡路徑，對作案人員和車輛的來往、去向、異常停留等信息信息分析，從而快速鎖定嫌疑目標。

        情報分析管理

        對人員信息、車輛信息、物品信息、圖片信息、視頻信息及涉案信息六個警用情報資源庫，進行統(tǒng)一分析和管理，并將其與案件進行關聯(lián)分析。

         大型活動預案指揮

          實現(xiàn)大型活動特勤管理時的交通組織、現(xiàn)場秩序維持，特殊運輸（如消防、超限、危險品車輛運輸?shù)龋r的通道監(jiān)控，對要人來訪時的車隊開道和沿途交通指揮，以及突發(fā)事件的交通疏導等。

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