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◆ 簡約的外觀造型，主體采用鋁合金型材，材料厚度3mm，表面鈍化、噴塑工藝；
◆ 直流電機一體式機芯，采用數(shù)字道閘控制技術(shù)，運行穩(wěn)定，可靠性高。
◆ 直流伺服控制技術(shù)
首次在國內(nèi)采用直流伺服控制技術(shù)，利用直流伺服電機，解決了交流電機頻繁啟停產(chǎn)生的過熱保護導(dǎo)致道閘不能正常工作的技術(shù)瓶頸。
◆ 數(shù)字式控制技術(shù)
采用數(shù)字式控制技術(shù)，全程監(jiān)控道閘運行過程，實現(xiàn)道閘操作管理智能化、簡單化。
◆ 一體式機芯
專項設(shè)計的一體式機芯。機架、減速機、傳動機構(gòu)為一體式，在最大限度上減少機體顫震，大大提高道閘的運行精度，是道閘安全可靠運行的保證。
◆ 模具化制作工藝
箱體和傳動裝置大量采用了模具制作工藝，避免采用拼焊、鉚接、沖壓折彎、打磨等工藝，做到防生銹、防脫焊、防變形，零部件一致性高，互換性好。
◆ 高標(biāo)準(zhǔn)的機箱表面處理技術(shù)
采用汽車噴涂技術(shù)，防腐蝕，防褪色，防脫落，易保養(yǎng)，表面質(zhì)感細(xì)膩、美觀大方，歷久彌新。
“八重安全保護”
◆ 數(shù)字防砸車
實時精確采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控閘桿運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。
◆ 地感防砸車
地感檢測保護裝置，保證有車不落桿，車輛過后閘桿才下落。確保車輛安全。
◆ 開優(yōu)先保護
無論是在開閘或關(guān)閘運行狀態(tài), 收到開閘信號，立即執(zhí)行開閘動作，并開到位。
◆ 數(shù)字限位保護
數(shù)字實時檢測閘桿運行位置，并精確定位閘桿運行極限位置，徹底解決因行程開關(guān)損壞、感應(yīng)失靈而產(chǎn)生的道閘卡死、運行紊亂和道閘開關(guān)不到位的現(xiàn)象。
◆ 環(huán)境溫度補償保護
根據(jù)使用環(huán)境需要加裝加熱和散熱器系統(tǒng)，并由數(shù)字系統(tǒng)自動控制，確保道閘無論在烈日炎炎還是冰天雪地等惡劣環(huán)境下的全天候正常運行。
◆ 堵轉(zhuǎn)保護
控制系統(tǒng)具有自動卸壓卸流保護道閘功能，防止閘桿運行過程中因遇阻使閘桿堵轉(zhuǎn)而燒壞電機和控制系統(tǒng)。
◆ 極限位置自鎖功能或人為抬桿報警
閘桿在開到位或關(guān)到位時可以通過機芯傳動齒輪和電機配合實現(xiàn)機械位置自鎖，保證閘桿在開到位和關(guān)到位時無法手動抬桿或落桿。同時具有人為抬桿報警功能。
◆ 非法手動開閘記憶功能
在系統(tǒng)自動運行中，非法開閘記錄被系統(tǒng)自動記錄在案，方便管理人員隨時查詢，杜絕管理漏洞，有效防止資金流失。
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